12 月 23 日，天眼查顯示，南京宏泰半導體科技有限公司（以下簡稱：宏泰半導體）發生工商變更，股東新增比亞迪股份有限公司、蘇州天凱匯宏創業投資合伙企業（有限合伙）、深圳市創啟開盈商務咨詢合伙企業（有限合伙）等。 圖源：天眼查截圖 宏泰半導體官網顯示，該公司成立于 2018 年 11 月，主要從事半導體測試設備研制與銷售，具有研發高速數字、高壓大[閱讀全文]
日前，亞馬遜云科技在 2022 re:Invent 全球大會上發布了一系列涵蓋底層基礎架構、計算、數據庫、數據分析、 AI/ML 、安全、行業應用等新的服務及功能，通過不斷創新幫助全球客戶重塑未來。 re:Invent ，中文可以理解為重塑，是亞馬遜云科技一直以來堅持的“精神內核”。今年是亞馬遜云科技第 11 年舉辦 re:Invent ，來自全球的 5 萬多客戶和合作伙伴參加了在拉[閱讀全文]
12 月 20 日，汽車零部件供應商采埃孚（ ZF ）宣布將在 CES 2023 上首次推出其車聯網平臺 ProConnect ，以將車輛與云和交通基礎設施連接起來。該平臺將于 2025 年投入量產，是市場上首批滿足最高安全要求的平臺之一，目前已經收到一家國際汽車制造商的訂單。 圖片來源：采埃孚 為了部署高級駕駛員輔助系統，以及未來的自動駕駛汽車，車輛必須能夠以多種方[閱讀全文]
12 月 21 日，基于為汽車制造商生產數百萬個主動空氣動力學系統的專業知識，麥格納（ Magna ）宣布推出下一代汽車外飾解決方案：變形表面（ Morphing Surfaces ），可在增強設計的同時進一步提高效率。該技術可實現先進的空氣動力學和冷卻性能，并將可變形的車身部件無縫集成到先進的車輛外觀中。 圖片來源：麥格納 轉載 麥格納[閱讀全文]
傳統電路保護裝置中，保險絲是最常用的手段之一，最早可以追溯至 19 世紀后半葉。也正因其成本低、易操作等優點一直被沿用至今。然而，這種以“熔斷”為代價的解決方案正逐漸受到汽車行業的拋棄。 比如，特斯拉 Model 3 已經徹底取消在車上應用低壓保險絲和繼電器。原因無它，當汽車電子電氣架構從分布式向域 / 區域控制的方向發展時，“隨壞隨換”的保險絲[閱讀全文]
作為新一輪汽車產業變革的重要驅動力，芯片隨著以智能電動汽車為代表的 “新汽車”的快速演進，正邁入一個全新的發展階段。 據相關分析數據顯示，在 2000 年左右，汽車電子大概占一輛車成本的 18% ，到 2010 年，該占比已上升到 27% ，在 2020 年，進一步增長到 40% 。預計到 2030 年，汽車半導體和汽車電子所占一輛車的價值可以達到 45% 。 圖片來源：英[閱讀全文]
今日，倫敦電動汽車公司（ London Electric Vehicle Company ，簡稱： LEVC ）宣布確立品牌戰略的新方向。此舉將為 LEVC 開啟新的歷史篇章。在下一個十年， LEVC 將致力于成為零碳出行科技公司的領導者。 迄今為止， LEVC 專注于打造標志性的倫敦出租車已逾 70 年。在電動出租車制造領域， LEVC 擁有絕無僅有的優勢。而公司新戰略發布意味著 LEVC 將以全球最[閱讀全文]
據外媒報道，硅谷固態激光雷達傳感器開發商 Quanergy Systems 已根據破產法第 11 章申請破產保護，而這距離其與一家特殊目的收購公司（ SPAC ）合并上市還不到一年。 根據一份聲明， Quanergy 目前正在根據破產法第 363 條尋找買家，并希望在破產保護期間繼續運營。 Quanergy 還表示，該公司首席執行官 Kevin Kennedy 將于 2022 年 12 月 31 日退休。此后，[閱讀全文]
? 近日，集度面向首批用戶舉行了名為“一起探索 速度激情”的電動卡丁車賽道日活動，與首席體驗官一起縱享賽道帶來的澎湃激情。同時，集度也與首席體驗官分享了“機器人美學”設計語言，帶領用戶全方位感受品牌理念。 集度為首席體驗官量身打造的 ROBOKART 電動卡丁車賽道體驗，其卡丁車紫色的車身配色、方向盤的造型設計，都與集度品牌主色“集度 AI 紫”和[閱讀全文]
12 月 19 日，高合汽車進行了 OTA 升級，發布 HiPhi OS 2.1.0 版本。官方表示此次 OTA 升級針對諸多車輛配置進行了優化，開放了很多新的便捷功能，同時語音響應更高效、行車用車更安全。 具體來看， HiPhi OS 2.1.0 版本優化了車機系統新增座椅迎賓、駐車時懸架自動下降、后排鎖屏選項，同時高合官方稱語音喚醒速度提升 50% ，并新增路線選擇、后霧燈開啟等[閱讀全文]
12 月 16 日，在全球智能汽車產業峰會 (GIV2022) 上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰就汽車智能化議題發表演講。他指出，未來汽車對傳統汽車的顛覆...[閱讀全文]
疫情的影響還未褪去，接受共存，過渡期的挑戰更大。對每個人如此，對一些汽車企業更是如此，比如嵐圖汽車。隨著首款轎車 “追光”的如期發布，即便...[閱讀全文]
近日，華為終端 BG CEO 余承東在一檔訪談節目中表示，在汽車領域，華為投入很大，一年投入接近 100 個億的費用，包括軟件、硬件、芯片、算法等領域...[閱讀全文]
Matthias Donner 博士曾就讀于明斯特應用技術大學化學工程專業，還獲得了漢堡大學技術和大分子化學專業博士學位。 2006 年，他加入 BP 德國，擔任商...[閱讀全文]
作者 | 王先進 全國政協委員 交通運輸部科學研究院副院長 兼總工程師 經常有同行問我，如何看待自動駕駛的商用前景？ 我坦誠己見：...[閱讀全文]
