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  • 2022048期周報
    2022048期周報
    又一家新造車企業走不下去了。 最近幾天,國內汽車圈最大的新聞,來自牛創汽車。從上周末開始,行業內就一直在傳牛創汽車要“倒閉”的消息,至于原因,版本有很多,被提及最多的就是首款車型——自游家NV無法量產交...
    https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NzQyODkzNA==&mid=2650066812&idx=1&sn=8793a34703c8be9a0e7597f2f994dc2f&chksm=beda44d589adcdc3701576258bbb70c76afd47d539c0b2b041077910b79101a9efc46444d385&token=750856641&lang=zh_CN#rd
    2022047期周報
    2022047期周報
    無論出于巧合也好,刻意為之也罷,最近一段時間,蔚來CEO李斌無疑又開啟了“高密度輸出”的模式。當然,其中的某些言論,同樣引發了不小的爭議。
    https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NzQyODkzNA==&mid=2650066778&idx=1&sn=c4b3744af403dc2d65ffb39b72abaa27&chksm=beda44f389adcde51426a7987ed514968dd027fdf6541fb6d2da10b20ee533a904315cefbf30&token=750856641&lang=zh_CN#rd
    2022046期周報
    2022046期周報
    汽車產業數智升級高峰論壇上,華為云發布 "1+3+M+N" 的全球汽車產業云基礎設施布局,加速汽車產業智能化和網聯化。同時華為云與多家汽車產業客戶及伙伴發起 " 共創自動駕駛開放產業鏈行動倡議 ",共同構筑具有全球競...
    https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NzQyODkzNA==&mid=2650066731&idx=1&sn=fa631d7d928c296a004f0107159f4abd&chksm=beda448289adcd94fb3cbadfd03c5170cf911aa1a61970c23d2f552275a4d541b6cff48eecb3&token=750856641&lang=zh_CN#rd
    專題報道

    2022045期周報

    2022045期周報

    新能源汽車時代的到來,改變了市場規則。尤其是智能化、電動化等概念的深入人心,以特斯拉、比亞迪、蔚小理為首的車企,紛紛走上了自產自研的道路。與之相對應的,新能源汽車整個供應鏈,也迎來了電氣化轉型的契機。...[閱讀全文]

    2022044期周報

    2022044期周報

    在全球通貨膨脹居高不下的大背景下,漲價在汽車業已經成為家常便飯。除了早已在去年就開始的芯片、電池材料漲價外,今年俄烏沖突的爆發、能源危機的逼近,促使汽車及零部件生產所需要的鋼材、鋁合金、橡膠等基礎材料...[閱讀全文]

    2022043期周報

    2022043期周報

    一份最新的行業預測顯示,全球頂級汽車制造商們計劃在2030年前在電動汽車和電池行業投入近1.2萬億美元,預計2030年將生產5400萬輛純電動汽車,占汽車總產量的50%以上。到2035年,歐盟將全面禁止新型燃油汽車的銷售。[閱讀全文]

    2022042期周報

    2022042期周報

    10月19日,小米創始人雷軍在推特上分享了對全球電動汽車行業的看法。他寫道,當全球電動汽車行業走向成熟時,前五大品牌將占據80%以上的市場份額。因此,小米成功的唯一途徑是躋身前五大品牌,每年交付超過1000萬輛汽...[閱讀全文]

    2022041期周報

    2022041期周報

    繼本田、豐田等日本車企之后,造車新勢力也開始進入研發機器人的行列,包括在全球汽車圈和科技圈擁有超高關注度的特斯拉。小米、小鵬汽車等也在近期發布了各自的機器人。[閱讀全文]

    2022040期周報

    2022040期周報

    回望過去這十年,自主品牌抓住了中國SUV市場火爆的紅利,得以迅速崛起;面對汽車產業變革浪潮,其又精準地洞察到電動化和智能化的新機遇,以求形成品牌持續向上發展的勢能。[閱讀全文]

    品牌導航
    人物志
    陳清泰:2030年,軟件或將占整車成本的60%
    陳清泰:2030年,軟件或將占整車成本的60%

    12 月 16 日,在全球智能汽車產業峰會 (GIV2022) 上,中國電動汽車百人會理事長陳清泰就汽車智能化議題發表演講。他指出,未來汽車對傳統汽車的顛覆...[閱讀全文]

    嵐圖汽車盧放:面對困難,勇做追光者
    嵐圖汽車盧放:面對困難,勇做追光者

    疫情的影響還未褪去,接受共存,過渡期的挑戰更大。對每個人如此,對一些汽車企業更是如此,比如嵐圖汽車。隨著首款轎車 “追光”的如期發布,即便...[閱讀全文]

    余承東:華為做低端車可賣很多但沒意義,不掙錢
    余承東:華為做低端車可賣很多但沒意義,不掙錢

    近日,華為終端 BG CEO 余承東在一檔訪談節目中表示,在汽車領域,華為投入很大,一年投入接近 100 個億的費用,包括軟件、硬件、芯片、算法等領域...[閱讀全文]

    Matthias Donner博士:明顯趨勢是向800V以上發展
    Matthias Donner博士:明顯趨勢是向800V以上發展

    Matthias Donner 博士曾就讀于明斯特應用技術大學化學工程專業,還獲得了漢堡大學技術和大分子化學專業博士學位。 2006 年,他加入 BP 德國,擔任商...[閱讀全文]

    別苛求自動駕駛絕對安全
    別苛求自動駕駛絕對安全

    作者 | 王先進 全國政協委員 交通運輸部科學研究院副院長 兼總工程師 經常有同行問我,如何看待自動駕駛的商用前景? 我坦誠己見:...[閱讀全文]

    热女人妻
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